大家都知道，京东的物流模式主要以自建物流为主，之后才加入了达达的社会化物流。为什么电商APP开发平台京东会有这样的转变呢？先从自建物流体系说起，正式因为这个自建物流体系造就了京东的亏损的主要原因之一，自建物流的重模式、低效率、高成本，只能由消费者来承担，但是想要转型也不是一下子的事。于是京东平台开始选择与达达合作，采用了达达的社会化物流，逐步转型。由此看来，电商APP开发平台东能够意识到社会化物流的优势，但却囿于过去对自有物流的投入，不愿意放弃自建物流。这就是目前京东的物流状况。
面对这样的状况，京东会怎么做呢？
物流APP开发
专家指出，自建物流的亏损加上财务上的赤字，现在京东只有三个选择：第一个坚持自建物流，继续亏损，这个选择专家是不建议的，相比京东也不愿意；第二个是提供包邮的限制，但是这样会造成用户的体验损失，丢掉了自身的核心竞争力，也不是最佳的选择，更像是丢了芝麻又丢了西瓜的做法。看来只有第三个选择了——就是转型。
 

选择社会化物流模式，这也是模仿阿里平台的物流方法，而京东与物流APP开发平台达达的合作，就说明了京东的选择了。物流APP开发专家认为，这样的做法，不仅降低了一定的成本，还有效提升了用户体验，平台原因替用户省心省钱才是消费者想要消费模式。这并非两难全的事，天猫超市可以做到，为何京东做不到呢？如果消费者都被赶到对手阵营了，连京东的平台都泥菩萨过江了，那京东自建物流也一定难保周全了。倒不如早点痛下决心，丢掉这个累赘，不要再背着这个重重的壳爬行了。

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